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4S店做补漆其实不一定要把整个车面都磨掉。大多数情况下，师傅处理补漆活儿时，主要针对受损部位进行打磨。他们会把刮擦或掉漆的地方仔细磨平，然后对整块受损区域重新喷漆。这里头有个门道得跟大家说清楚：原厂车漆和后期补的漆根本不是一回事。

原厂喷漆的工艺讲究得很，是分六层做的"铠甲"。最里面那层叫磷化膜，直接跟车身钢板贴着，专门防锈的。往上是电泳层，这层像强力胶似的，既防腐蚀又能让后面的漆层粘得更牢。再往上才是咱们看得见的底漆、色漆和清亮亮的保护层。特别是最外头的清漆层，就像手机贴膜一样护着下面的颜色层。

补漆的时候，师傅们会先打磨掉损伤部位的漆层，接着刮腻子找平。等腻子干透了再喷底漆和清漆。不过要注意的是，4S店烤漆房的温度也就五六十度，跟原厂200多度的烤漆温度根本没法比。毕竟车上好多塑料件和电子元件根本扛不住那么高的温度，这也是为什么补的漆总归不如原厂漆耐用的原因。