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开新能源汽车开空调为啥特别费电？这得从它的动力来源说起。新能源车全靠电池组供电，空调一开就得跟驱动系统抢电量，续航里程自然就蹭蹭往下掉。要是想省点电，可以试试空调的节能模式。这个模式挺聪明的，吹冷风的时候不会一直强制冷，压缩机也不会频繁启动，能省不少电。

现在市面上的新能源车主要分三种类型。先说纯电动车，充满电大概能跑100到200公里，环保是真环保，但充电时间长、提速慢这些硬伤，让它更适合在厂区或者市区短途代步。再说油电混动的双燃料车，虽然续航能力强点，但发动机功率小、动力弱，开起来总觉得没劲，关键还容易出故障。最后是烧汽油和天然气的双燃料车，有些地方压根不让用这种车，发动机特别容易坏，加气也不方便，开起来同样没啥劲头。

厂家给的数据看着吓人：开一小时暖风空调要耗2到8度电，理论续航能少13到53公里。不过实际用车倒没这么夸张，毕竟空调不会一直开最大档。要想少费电，有几个实用窍门。首先把空调风量调小点，多开内循环模式，让温度快点降下来。另外别把温度调得太低，设定的温度和车内实际温度越接近，空调就越省电。