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发动机最核心的两个组件，就是配气机构和曲柄连杆机构。先说配气机构，它相当于发动机的"呼吸控制器"，专门负责在合适的时间点打开和关闭气缸的进气门、排气门。具体来说，它会根据每个气缸的工作节奏和点火顺序，及时放进新鲜的可燃混合气，同时把燃烧后的废气排出去，保证发动机能顺畅地进行"新陈代谢"。

另一个关键角色曲柄连杆机构，堪称发动机的"能量转换器"。它主要干两件大事：首先是给燃油燃烧腾地方，其次是把爆炸产生的冲击力转化为旋转动力。简单来说，它能把燃油燃烧时产生的高压气体推动活塞的力量，转化成曲轴的旋转动力，也就是把热能变成实实在在的机械能，持续给车辆提供动力。

除了这两个核心机构，发动机还离不开五大系统的配合：启动系统负责点火发动，冷却系统管理温度，润滑系统减少零件磨损，点火系统准时打火，供油系统则确保燃料输送顺畅。这几个系统各司其职，共同保证发动机能稳定高效地运转。