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大众车的水箱一般装在发动机舱前面，打开发动机盖就能瞧见。这玩意儿可是发动机的"降温担当"，工作原理其实挺简单：冷却液在发动机内部的水道里吸走热量，流到散热器把热量散出去，再回到发动机里接着循环干活，这样就能控制发动机温度了。

拆开来看，大众水箱主要包含散热片组、循环水管、散热鳍片，再加上顶部的加水箱和底部的回水箱这几个部分。日常用着可得留点心，每次开车前记得瞄一眼水位线。要加水的话千万记住——必须等发动机凉下来再加！拧水箱盖的时候得慢慢转开，操作的人别把脸凑太近，不然热气喷出来分分钟给你烫出泡。

清洗方面建议每隔一到三个月彻底搞一次大扫除。清洗时有个小窍门，拿水枪从散热片背面往前冲效果最好，这样能把夹缝里的灰啊柳絮啊都冲出来。定期清理不光能让散热效率保持在线，还能让水箱多用几年，毕竟散热片要是堵死了，发动机分分钟给你表演"高温烧烤"模式。