轮胎加防滑链是增大摩擦力还是减小摩擦力

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盛璞瑜
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轮胎加防滑链是增大摩擦力。增大压力,增大接触面的粗糙程度。防滑链一般是由钢链或橡胶链制成,具有防滑的功能。按照结构可以把防滑链分为两种:一种是已经接成罩状的防滑链;另一种是交叉安装的几根单独的防滑链,安装不如前者方便。

选购防滑链的前提是安全第一。本来是为了防滑为了安全。选择不当,不但不安全,反倒增加了安全隐患。所谓的牛筋其实都是塑料的一种。在严寒,温度很低的情况下,容易断裂,给行车带来了不安全因素。

在防滑链的使用中要注意以下7个方面:

1、最好在出行之前安好防滑链,而不要在遇到冰雪路面之后再安装,因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦,也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上,需要设置必要的交通警示标志。

2、不要在瘪胎情况下安装防滑链。

3、防滑链也有尺寸限制,分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽,注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。

4、安装防滑链后,行驶速度一般不要超过40Km\u002F小时,并注意尽可能避免突然加速或减速。

5、当车辆驶入无需使用防滑链的路面时请及时卸去防滑链。

6、防滑链不是为拖车、牵引车设计的。

7、在寒冷地区,有些车主自制防滑链,这样虽然可以临时解决问题,但不值得推广。