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直推上泵的工作原理很简单，就是刹车手柄的运动方向和内部活塞的推动方向保持一致。现在市面上那些1000cc以上的重型机车，基本上都标配这种刹车系统。这个部件里装着刹车油，当你捏刹车手柄时，里面的液压系统就开始工作，把压力传导到刹车卡钳，让刹车片牢牢夹住前轮的刹车盘完成制动。

直推上泵有两大优势特别适合大排量机车：首先是刹车手感特别线性，你手上用多大力，刹车就给多少反馈，这对于动不动就上百匹马力的机车来说，刹车精度可是保命的关键。其次是它那个加高设计的油壶，平常可能觉得就是个装油的容器，其实这个深油壶能在车子压弯倾斜角度很大时，防止空气跑进油管里影响刹车性能。

再说说侧推上泵，它的工作原理就比较有意思了。手柄往下按的时候，内部活塞却是往旁边推的，这种垂直方向的运动会导致刹车力度和手柄行程之间不成正比。想用好这种刹车系统，得靠长期骑行积累的经验，得摸透这辆车的脾气才能做到精准刹车。