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咱们常说的发动机制动，其实就是挂着档溜车。具体来说就是保持变速箱挂着档位，松开油门但别踩离合和刹车，靠发动机本身的阻力来拖慢车速。这时候发动机就像个"拖后腿"的，不仅不提供动力，反而会给车轮制造阻力。挡位越低，这种拖拽效果就越明显；挡位高了，制动效果就会减弱。

这种制动方式有几个实实在在的好处：

1. 自动限速功能：车子速度会被发动机拖着，不会越溜越快，遇到突发情况更容易及时减速或停车，开起来更安心。

2. 保护刹车系统：少用脚刹就能避免刹车片过热，特别是在长下坡路段，不用担心刹车过热失灵的问题。

3. 省油小技巧：发动机这时候会自动断油，完全不用烧油。要是挂空挡滑行，发动机反而要维持怠速耗油。

4. 防打滑设计：差速器会把制动力平均分给两个车轮，这样不容易出现单侧打滑或者甩尾的情况，特别是雨雪天特别管用。

5. 湿滑路面更安全：遇到雨雪路滑的时候，用发动机制动比猛踩刹车靠谱多了。直接踩刹车容易让车轮抱死打滑，搞不好还会侧翻，但用发动机拖着档走就能稳稳当当地减速。