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最直接的影响就是产能下滑，现在造车可离不开五花八门的芯片。少颗关键芯片，整车压根儿造不出来。眼下奥迪交车都只能先给一把电子钥匙，像大众、丰田、日产这些大厂的车，哪个不是得装几百颗芯片才能上路？现在整个行业都在闹芯片慌，特别是那些扎堆上马各种智能技术的车型——每台车光控制速度、转向系统的芯片就得几十颗，更别说那些花里胡哨的智能座舱了。

全球数一数二的电子代工巨头伟创力最近放话了，说这波芯片短缺起码还得折腾一年。他们负责采购和供应链的老大琳恩·托雷尔透露，各家芯片厂给出的时间表一直在往后推。按现在这抢芯片的架势，不同种类的芯片估计得等到2022年夏天甚至年底才能缓过来。不过也有调研机构泼冷水，说这缺芯的苦日子怕是要熬到2023年才能到头。