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发动机转速保持在1000到3500转这个区间比较理想，关于转速和车速的关系以及背后的门道，咱们可以这么理解：

转速和车速那点事儿：基本上就是转速越高，车速跟着往上走，两者算是绑在一起的兄弟关系。具体计算公式可以这么理解：车速=转速×变速箱齿比×轮胎一圈的长度。举个栗子，要是变速箱齿比调得大或者轮胎尺寸加宽，就算转速没变，实际车速也会不一样。

影响车速的关键因素：除了前面说的转速这个主力军，变速箱的齿比设定和轮胎尺寸绝对是不能忽视的。像变速箱要是用运动型齿比，加速就会更带劲；要是巡航齿比，高速省油效果更明显。轮胎方面，换了大尺寸轮胎的车，同样转速下确实能跑得更快些。当然啦，路面摩擦力和风阻这些外部因素也会拖慢车速，特别是跑高速的时候特别明显。这里要划个重点：当发动机飙到设计极限功率后，就算把转速踩爆表，车速也不会再往上窜了——行车电脑这时候会直接切断供油，防止发动机过劳损伤。