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现在的车不配备胎的原因有以下4个方面：

1、节省成本：市场环境越严峻，要求车企在汽车生产过程精益化成本控制能力越高。所以就有了大众取消某些小灯泡、小挂钩等手段的出现，防撞梁也能省。取消备胎这事很好理解，即使一个非全尺寸配备钢制轮毂的备胎成本也高。

2、降低车重：碳纤维、纯铝车身、复合材料的大量应用，让汽车变得又轻又结实。少了一个备胎，当然又少了不少的重量，就是为了车速更快、油耗更低、刹车更灵敏，同时操控也会变得更加灵活。

3、节省空间：一个20寸的大轮毂配上一个充足气的备胎，占用的空间可以放得下一个24寸的行李箱。

4、备胎的换胎难度大且使用率较低。许多车主并不会换备胎，遇到特殊情况通常都是选择直接打电话叫保险公司或救援的比较多。这么一来，备胎的作用就不大了。

备胎有三种类型，分别是全尺寸备胎、非全尺寸备胎和零压轮胎。

全尺寸备胎的规格大小与原车的4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。

非全尺寸备胎的轮胎直径和宽度都要比原车的4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过每小时80千米。

零压轮被称为安全轮胎，俗称防爆轮胎，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。