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为啥4S店总喜欢把机油加到上限刻度？其实这和他们的操作流程有关系。大家去保养时车子基本都是刚熄火的状态，这时候发动机内部管路里的旧机油还没完全流回油底壳，师傅们就开始放油了。等加新机油的时候，残留的旧油加上新油，总量就容易超过标准线。不过老司机们不用太紧张，机油稍微超过上限一丢丢问题不大，发动机其实没那么脆弱。

但可千万别加过头！要是机油加得太多，多出来的部分会被曲轴搅到燃烧室里，时间一长就会在活塞顶部结成硬邦邦的积碳。刚开始可能只是感觉车子有点费油，尾气味道变重，但放任不管的话，积碳能把三元催化器的小孔堵得严严实实，到时候年检尾气肯定过不了，搞不好还会出现烧机油的毛病。更麻烦的是，机油过量还会让曲轴箱压力飙升，搞坏油封导致漏油，那修起来可就费钱了。

所以大家平时自己检查机油时，一定要等车子停在平地凉透之后再看机油尺。如果发现真的加多了，别犹豫，赶紧找修理厂用抽油设备把多余的抽出来。记住机油这玩意就跟炒菜放盐一样，宁可少点慢慢补，也别手一抖加过量了。