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开车压过坑洞时听到的"哐当"金属撞击声，其实是减震系统在"报警"。当车轮快速碾过凹陷路面，减震器里的弹簧会突然被压缩到极限位置，直接撞到底部的橡胶缓冲块——这个设计原本就是用来防止金属部件硬碰硬的最后防线。要是车速太快，弹簧根本来不及缓冲，冲击力就会直接传到车架，这时候主要就靠轮胎来消化这些剧烈的颠簸了。

遇到这种情况，建议大家及时做两个检查：先看看轮胎侧面有没有鼓包变形，再趴下去瞅瞅底盘有没有明显刮痕。不过也不用太紧张，现在出厂的车子都经过各种极端测试，日常使用很少会伤到关键部件。但话说回来，经常这么暴力过坑的话，减震器里的密封件和液压油会加速老化，指不定哪天就要掏钱大修了。

说到底，过烂路时记住六个字：慢速通过，安全第一。既能保护爱车的"脚踝"（悬挂系统），又能让车里的人少受颠簸之苦，何乐而不为呢？