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车漆修补和原厂漆根本不是一回事。原厂漆用的是机械臂自动喷涂，油漆浓度之类的参数都能精确控制，成品效果特别均匀。修理厂喷漆不光是人工操作、环境不达标，最关键的是少了电泳层这个核心结构，只补了色漆和清漆，时间一长肯定会出现颜色走样、车漆老化这些糟心问题。

汽车厂里的车漆其实有四层结构。最里面的电泳层相当于车漆的"地基"，直接扒在金属车身上防锈防腐。涂装时整个车架子要泡进油漆池子通上电，这个工艺就叫电泳。中间的中涂层就像防护服，既能加强防锈效果，又能让外层车漆贴得更牢靠。

咱们肉眼看到的车身颜色其实是第三层色漆决定的。要是中涂层没做好，色漆就容易起泡脱落。最外头的清漆层就是车漆的"铠甲"，既能防剐蹭又能抗腐蚀，平时说的车漆亮度也是靠这层撑着。

补漆用的材料和原厂根本对不上号，尤其是白车漆最容易显黄。虽然刚补完看着还行，但新漆和旧漆老化速度不一样，过个一两年色差就藏不住了。建议白车车主勤快点打理，每个月至少洗两次车，尽量停地下车库，实在没条件的也搞个车衣罩着。要是漆面开始泛黄了，可以找靠谱的店做全车抛光，能救回来七八成新。