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开车时要是发现仪表盘上冒出个钥匙底下带波浪线的图标，可别不当回事儿。这个长得像温度计泡在水里的警示灯，其实就是发动机的"体温计"。常见的有两种报警状态：低温时图标是蓝色，高温就会变成刺眼的红色——不过咱们平时最容易碰上的还是红标报警。

现在很多车子的仪表盘都自带水温表，就跟咱们平时看油表似的。表盘最右边标着红色刻度线，要是表针突然冲进红区，再配上警示灯狂闪，十有八九是发动机"发高烧"了。要是表针老老实实在正常区域，灯却亮着，八成是冷却液见底了，提醒你该及时补充。

这个报警系统的门道在发动机内部。发动机缸体里藏着个带双金属片的传感器，就像个灵敏的温度开关。水温正常时，开关触点处于断开状态，仪表盘自然一片清净。可一旦水温超标，金属片受热变形就会接通电路，红灯立马就给你亮起来。

重点来了！要是这个灯常亮不灭，说明发动机已经热到危险值了。这时候千万别硬撑，赶紧找安全地方停车熄火。等发动机自然降温后，灯要是自己灭了还好说，要是还亮着或者反复报警，那就得抓紧联系修理厂了。对了，每次启动车辆自检时，这个灯都会例行亮几秒，这是正常现象不用慌。