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现在有些地方已经开始执行国六排放标准了，在这些区域买国五新车是上不了牌的。不过还没升级到国六的城市，国五车暂时还能正常办理手续。咱们常说的国五排放标准，其实就是国家第五代机动车尾气管控规范，这套标准基本和欧洲现在用的欧五体系是一个量级的。欧洲那边从2009年就开始搞这个欧五了，对车辆排放的氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳以及细微颗粒物的控制特别严格。

从最早的国一到现在的国五，每升级一代排放标准，汽车的单车污染物就能砍掉30%-50%。全国范围正式推行国五是在2017年元旦，不过京津冀地区动作更快——2016年4月1号开始，不管是进口还是国产的轻型汽柴油车、还有特定用途的重型柴油车，都必须符合国五才能上牌。跟之前的国四标准比，国五让轻型车的氮氧化物排放少了四分之一，重型车更是直接降了43%。拿上海来说，每年新车上牌量大概35万辆，用国五标准后每年能少排1000吨氮氧化物。顺带提一嘴，咱们现在的国五技术指标确实和欧洲现行的第五阶段排放体系是同步的。