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FJ酷路泽这台车，骨子里装的是4.0升V6自吸引擎。这个排量说的就是发动机胃口大，能吞下四升的混合气；V型排列的六个气缸像两排队列整齐的士兵，自吸的意思就是不用涡轮增压那套外挂，全靠活塞自己抽气干活。现在市面上常见的发动机除了这种纯自吸的，还有带涡轮增压或者机械增压的版本。

传动方面配的是5速自动变速箱，能榨出200千瓦的峰值功率，380牛·米的扭矩更是爬山过坎的底气。玩越野的都知道，它的手动分时四驱系统才是精髓——2H后驱省油模式、4H高速四驱、4L低速四驱这三个档位应对不同地形就跟换鞋一样方便。挂上4L挡位时，那个专业的主动牵引力控制系统（A-TRC）就会启动，相当于给车轮装了智能防滑链。

要说这车最勾人的地方，还得是复刻了FJ40七八成的经典基因。在越野老炮儿心里，FJ40就是那个年代的王者，现在路上跑的FJ酷路泽简直就是穿越时空的硬核玩具。现在很多人买了代步车之后，心里总惦记着整台纯粹取悦自己的大玩具，所以买这车的要么是真土豪，要么就是玩泥巴长大的越野狂热分子，普通车主根本hold不住这种机械野性。