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冷车和热车状态下都能补加机油，其实看机油尺的时候差别不算太大。冷车时油尺显示的是机油总量，而热车时看到的则是发动机运转后剩下的油量。机油这东西对发动机来说可是命根子，毕竟既要负责润滑又要帮着散热。所以说，发动机绝对不能缺机油，但要是手抖加多了（超过油尺上限线）麻烦可就大了。

机油加过量的话，曲轴转动的负担会变重，直接导致发动机动力下降。更麻烦的是，多余的机油会被带进燃烧室一起烧掉，这时候你就会看到排气管冒蓝烟，车子出现烧机油现象，油耗也会跟着往上窜。这些被烧掉的机油可不会凭空消失，留下的残渣（主要是碳，这东西特别硬）会牢牢粘在燃烧室壁上，把燃烧空间挤得越来越小，发动机压缩比就会降低。而且这些硬渣子还会加速气缸和活塞的磨损，让爱车提前退休。