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换轮胎的时候，只要尺寸不变，原来的轮毂完全可以接着用。咱们先来聊聊轮胎到底是个啥玩意儿——它可是汽车身上最接地气的部件了。这橡胶大脚丫子直接和路面打交道，配合悬挂系统吸收各种颠簸，让咱们开车时能坐得舒坦、跑得稳当。关键它还得牢牢抓住地面，直接影响着车辆的加速、刹车和通过性能。

说到胎压这事儿，那可是轮胎的命根子。要是气儿不足，轮胎可就遭罪了。整个胎体会像泄了气的皮球一样被压变形，侧面容易开裂不说，反复弯折还会让橡胶提前老化，里面的帘布层也会被折腾得够呛，搞不好帘线都会绷断。更麻烦的是，瘪掉的轮胎接触地面的面积变大，特别容易把两侧胎肩给磨秃了。

反过来气打得太足也不是好事。胎压超标会让里面的帘线绷得太紧，整个轮胎硬得跟石头似的，弹性全无。这时候开车上路，稍微轧个坑就可能让轮胎内伤甚至爆胎。而且高压状态下的轮胎，中间那块胎面会磨损得特别快，遇到尖锐物品也更容易被扎破。说白了，胎压就跟血压似的，高了低了都要命。