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全挂车和半挂车到底有啥不一样？咱们从这几个方面掰开了说：

先说结构上的不同。全挂车就是在普通卡车后头额外拖个车厢，中间用挂钩连在一起。半挂车可就不一样了，它得靠牵引车拖着走，车厢前头那截是架在牵引车上的鞍桥（就是那个专门设计的支撑装置）上的。

前轮配置差别挺明显。全挂车自己带着前轮子，能独立保持平衡。半挂车可没这配置，它的前半截全靠牵引车撑着，所以你看半挂车前面是悬空的。

看车轴数量就能分清楚。全挂车标配两根轴，前后各一组轮子。半挂车就一根轴，所有轮子都集中在车尾部分，前头全靠牵引车支撑。

从构造上看，全挂车可是五脏俱全：车架子、车身、牵引钩、转向系统、悬挂装置、车轮组、刹车系统、信号灯这些标配一样不少。半挂车的设计更讲究受力平衡，它的车轴位置都是算好的，正好在整车的重心后头（前提是货物装得均匀），和牵引车连接的地方还专门设计了传递各种作用力的装置，这样跑起来才稳当。