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不同车型对刹车盘的最大允许跳动量标准可能有差异，但基本都控制在半丝以内（即不超过0.05毫米）。在实际检测中，如果发现同一个刹车盘圆周面上各点的跳动幅度超标，这个刹车盘就必须下岗了。拿后轮刹车盘来说，只要测量出来的圆跳动数据在0.04毫米以内，那就算达标。这里要特别注意，所有刹车盘的圆跳动安全线都是不能突破0.05毫米的。

要是刹车盘工作面摆动幅度超过半丝，当你高速行驶踩刹车时，脚底能明显感觉到刹车踏板在弹跳。更麻烦的是，这种振动会顺着转向机构传到方向盘上，导致方向盘跟着左右晃动。至于刹车盘的寿命判断，只要厚度磨损到厂家标注的最低警戒线，不管表面状况如何都得换新。

当然也有例外情况：如果刹车盘厚度还在安全范围内，只是表面平整度不达标。这种情况可以送去修理厂，上车床重新车削打磨刹车面，把摆动量修整到半丝以内，这样处理过的刹车盘还能继续发挥余热。