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大众朗逸的散热系统设计比较特别，它的电子扇并没有单独的继电器。厂家直接把风扇控制器和风扇做成了一个整体。咱们可以把这个继电器理解为风扇的电源总开关，当发动机温度达到设定值时，它就会自动接通电源让风扇转起来。下面具体说说它的工作原理：

这套散热系统的核心逻辑其实很简单。当发动机水温过高时，控制器里的继电器触点就会闭合，风扇立马开始工作给发动机降温。这里有个设计巧思：控制电路只用很小的电流就能操控继电器，这是因为方向盘附近的控制开关本身承受不了大电流，所以才需要用继电器来间接控制大功率的风扇。

具体工作流程是这样的：当冷却液温度升到警戒值时，温度传感器就会给控制器发信号启动风扇。等水温降到安全范围，控制器又会及时断电让风扇停下。这种智能启停的设计既能有效散热，又能避免无谓的电力消耗。