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汽车空调一般主要由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器、鼓风机、空调节流器、通风系统等组成。

1、压缩机：

压缩机是空调制冷系统的心脏，是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。作用是把吸入低温低压的气态制冷剂压缩成高温高压制冷剂，是制冷剂完成从气态到液态的转变过程。

2、冷凝器：

冷凝器的作用是将压缩机排出的高温、高压制冷器蒸汽进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体，然后送入储液干燥器。冷凝器主要有三种类型，分别是管片式、管带式和鳍片式。

3、贮液干燥器：

贮液干燥器从字面上可以看出，既有贮液也有干燥的作用。作用是一边补充泄露的制冷剂，同时又起到过滤的作用，过滤掉制冷剂里的杂质以及水分。

4、膨胀阀：

膨胀阀也称节流阀，是组成汽车空调制冷系统的主要部件，是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点。作用是把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化，同时可防止压缩机发生液击现象（即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩，极易引起压缩机阀片的损坏）和蒸发器出口蒸汽异常过热。

5、蒸发器：

将低温低压的液体制冷剂通过蒸发器吸收其周围的空气热量沸腾汽化，使蒸发器表面及空气温度降低，然后被蒸发器冷却而变成冷空气送至车内降温。

6、鼓风机：

吹风用的。鼓风机把自然风从空调蒸发箱吹过，蒸发箱吸收热量。

7、空调节流器：

过滤吸收液体，与干燥瓶功能相反。就如抽的水烟，把液体储存在里面，气体进入压缩继续循环压缩。作用是保护压缩机。（干燥瓶和节流器一般车型只有一个，高端车型才会配备两个）。

8、通风系统：

汽车空调通风系统（换气系统）是由鼓风机，内循环和外循环风门，伺服电机，风道，出风口，风口，位置伺服电机，车内温度传感器，车内湿度传感器，内部空气质量开关和外部空气质量开关，空气质量传感器组成。