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夏天开车，轮胎的正常工作温度一般在90℃到110℃之间。要是胎温超过100℃，咱们就得留神了。要知道夏季柏油路面动不动就能晒到70℃高温，车子在烈日下跑久了，那些带暗伤或磨损严重的轮胎，分分钟可能因为胎压飙升直接爆胎。其实轮胎自带的保温层特别关键，就像给轮胎穿了件智能防护服，能稳稳地把温度控制在安全区间。万一外部温度过高，这层保护壳就会主动隔绝多余热量。

轮胎一但过热可就危险了，热胀冷缩的原理大家都懂，这时候胎压会不受控地往上窜，爆胎风险直线上升。别看轮胎就是个套在轮毂上的橡胶圈，人家可是实打实的技术活儿。既要扛得住重压，又要抓地稳当，还得兼顾缓冲减震。质量过硬的轮胎不仅要耐磨抗造，还得具备良好的散热性能，这样才能避免开着开着就变成"热锅上的轮胎"。