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普通火花塞一般跑2万公里左右就得换，好点的铂金款能撑到4万公里，要是用上铱金材质的，6到8万公里换一次都没问题。不过具体更换周期不能光看材质，还得结合平时开车路况、加的油干不干净，还有发动机积碳严不严重这些因素综合考虑。

补充个知识点：火花塞这玩意儿可是点火系统的核心部件。简单来说它就是负责把高压电引进气缸，点燃气缸里油气混合物的"引火员"。现在大部分车子都把这零件装在发动机侧面或顶上，早些年还要通过分电器和缸线连接，现在新车型基本都是点火线圈直连火花塞了，结构更简单可靠。

这里有个冷知识：别看车上电瓶才12V，火花塞工作时可是要扛住上万伏的高压电。这个电压飙升全靠点火线圈这个"变压器"，瞬间把低压电转换成能击穿空气的高压电，确保每次点火都能稳定引燃混合气。