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掀开发动机盖，先拧开副水箱盖子放掉内部压力。接着在发动机底部找到水箱排水阀，用钳子拧开阀门把旧冷却液放干净。这时候别急着熄火，打着车让发动机转两分钟左右，把藏在管道里的残余液体排出来。这时候可以轻轻踩点油门，让水泵转得更快，能把发动机里的陈年老液彻底排空。等到排水阀口子彻底不滴水了，就能把阀门重新拧紧。这时候开始加新防冻液可得悠着点，一点一点往里倒，这样管路里的空气才能慢慢被挤出来。

这里说的水箱其实就是散热器，属于车子冷却系统的心脏部位。整个散热器构造不复杂，主要分三个部分：上水室、下水室、中间的散热芯子。防冻液在散热芯里流动，外面的空气吹过散热片。热乎乎的防冻液把热量传给金属散热片，冷风一吹就凉快下来，反过来空气被加热后带走热量。所以说水箱其实就是个热量交换站，保证发动机不会"发烧"。