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大众那台1.4T发动机的实际动力，跟市面上1.8-2.0升自吸发动机有得一拼。这里说的T就是涡轮增压的意思，有了这个黑科技，发动机的爆发力普遍能达到同排量自吸发动机1.3到1.5倍的水平。拿大众EA211系列的1.4T来说，最大功率110千瓦（约150匹）能在5000-6000转持续输出，这数据已经看齐不少2.0升自吸发动机了。更厉害的是，它的扭矩平台比自吸发动机宽泛得多，日常开起来明显感觉后劲更足。

要说玩动力压榨，大众的涡轮机确实有两把刷子。这台1.4T发动机基本上把排量潜力挖到了极致，动力表现直接叫板2.0升自吸机型。除了账面数据漂亮，工程师在硬件上也没少下功夫：整个发动机缸盖都用上了铝合金材质，散热系统做了特别优化，涡轮和进气管路还设计了独立冷却循环。再加上电子水泵和集成式排气歧管这些新设计，冷启动时热车速度更快，排放控制也更到位。