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自动挡车型的驾驶踏板布局特别简单，左边是刹车，右边是油门。相比手动挡少了个离合踏板，咱们开车时左脚就能彻底解放了。日常驾驶中只要用右脚来回切换控制油门和刹车，这样长时间开车腿脚不容易发酸，操作起来也更省心。

手动挡和自动挡最大的区别就在踏板数量上。手动挡有三个踏板，从左往右分别是离合、刹车和油门。开手动挡的时候，左脚得专门负责踩离合，右脚要兼顾刹车和油门，手脚配合要是不到位就容易熄火。而自动挡省去了离合踏板的设计，直接把驾驶操作简化了三分之一。

说到刹车踏板的作用，原理其实挺有意思的。当咱们踩下中间这个踏板时，刹车系统会通过油路把压力传递到各个车轮的刹车分泵，刹车片就会紧紧抱住刹车盘让车速降下来。松开刹车后，分泵里的压力解除，刹车片和刹车盘分开，车轮又能自由转动了。

右边的油门踏板控制着发动机的"饭量"。往下踩的时候，发动机会得到更多燃油供应，转速蹭蹭往上涨，车速自然就提起来了。要是松开油门，供油量减少发动机转速下降，这时候就算不踩刹车，车速也会因为发动机的牵制作用慢慢降下来。这种设计让加减速控制变得特别跟脚，新手也能很快掌握节奏。