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咱们常说的汽车最小离地间隙，其实就是车子装满东西的时候，底盘最底下离地面有多高。这个数值直接关系到车子能不能顺利过坑过坎，说白了就是底盘会不会被路上的障碍物给磕着碰着。

关于这个参数有几个关键点得知道：

1. 离地间隙可不是越大越好。间隙大了，过沟过坎确实方便，但车子重心变高，开起来容易发飘。反过来，间隙小了虽然稳定性上去了，但过个减速带都可能托底。这就跟挑鞋子似的，登山鞋底厚能走烂路，但跑步肯定没运动鞋稳当。

2. 厂家设计这个间隙得考虑好多实际场景。比如进出地库会不会刮前唇，靠边停车蹭不蹭马路牙子。要是专门卖给路况差的地区，还得特意加高几公分。不过这个数值也不是随便定的，得跟着车型定位走——跑车为了追求低风阻，离地间隙就得压得很低，而SUV要想野地里撒欢，底盘自然要往高了做。