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正常情况下，48V轻混系统的电池不需要专门更换。毕竟车子跑起来的时候，发动机会自动给电机充电，完全能维持电量平衡。不过要是遇到电机故障或者电池意外亏电这种特殊情况，那就得考虑换电池了。关于这套系统，咱们分三点说清楚：

第一，比起老旧的12V电路系统，48V轻混不仅电量更足、花钱更少，结构也不复杂，安装起来也方便。不过它可不是要彻底取代12V系统，实际上两个系统是并存的，原先的12V设备都还在正常工作。

第二，这套系统的核心就三大件：靠发动机皮带带动的BSG电机、48V专用电池，还有个负责调节电压的转换装置。这三兄弟配合着干活，既不影响传统燃油车结构，又能实现混动功能。

第三，这套系统最大的优势就是性价比高。厂家装车成本比高压混动低不少，但省油效果一点不含糊，实测能省下10%到15%的燃油，对日常用车来说这个数字相当实在了。