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不是所有电动车都需要装水箱。那些跑得比较慢的低速电动车，大多时候靠自然散热就能搞定。电机和控制器的热量自己就能散出去，根本用不上水箱这类散热装置。要是车速快点的车型，给电机和控制器装上风扇辅助散热也足够了，照样不需要水箱来帮忙。

只有那些性能特别强悍的电动车，才得用水冷系统来降温，这时候才用得到散热器。大家常说的汽车水箱，其实就是散热器，这可是发动机冷却系统的核心部件。它的本事可不小，能把发动机产生的热量及时带走。具体来说，冷却液在发动机缸体里吸满热量后，跑到散热器里把热量散出去，凉快完了再回去接着循环干活，这套流程保证了发动机始终处于最佳工作温度。

作为水冷发动机的散热主力军，水箱专门负责吸收发动机缸体产生的热量，防止机器过热罢工。因为水的储热能力特别强，就算吸收了发动机的热量，水温也不会飙升得太夸张。这套液体循环散热系统先把热量转移到水里，再通过散热器上密密麻麻的散热片，利用空气流动把热量吹走，这样就能让发动机一直保持在刚刚好的工作温度。