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为啥油电混动车也得限号呢？其实道理很简单，这类车虽然能用电跑，但本质上还是烧油的车，跟纯电的新能源车压根不是一码事。不过话说回来，油电混动确实有它的独门绝技。最明显的就是省油，特别是城里开车的时候，上下班高峰走走停停，全靠电来驱动，等上了高速或者需要大马力的时候才用油，这么一来油耗能比普通燃油车低不少。

动力表现也是个亮点，用电驱动的时候油门反应特别跟脚，动力说来就来，完全没有燃油车那种换挡的顿挫感。而且电动机工作的时候几乎没动静，等红灯或者堵车的时候，车里安静得能听见针掉地上的声音，这个体验确实比传统燃油车舒服多了。

不过这种车现在处境挺尴尬的。现在市面上的混动车型掰着手指头都能数过来，主要是技术门槛不低，很多厂家觉得不如直接搞纯电来得划算。消费者想买的时候，展厅里能选的款式可能还没燃油车的零头多。更麻烦的是车身结构，既要塞发动机又要装电机，车里的空间自然被挤占，结果就是发动机和电机的性能都打了折扣。真要比起高速飙车或者爬坡能力，还是传统燃油车更带劲。