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咱们常说的汽车热效率，其实就是指发动机能把多少汽油燃烧产生的能量真正转化成驱动车轮的劲儿。说白了，就是看这发动机是不是个会过日子的主儿，别让辛苦烧的油都打了水漂。实际上，发动机工作时燃料里的能量只有三成左右能变成有用的动力，剩下的不是变成烫手的排气管温度，就是变成轰隆隆的噪音给浪费了。

评判发动机到底给不给力，热效率就是个硬指标。这个数值越高，意味着同样一箱油能跑得更远，动力输出更带劲，尾气排放也更干净。现在市面上主流的发动机，热效率普遍在30%-38%晃悠，那些技术拔尖的狠角色倒是能冲到40%往上。

不过油耗这事可不止看发动机效率。车子的排量大小、车身轻重、风阻系数高低、甚至轮胎宽窄这些硬件配置都会影响油耗。更绝的是，开车的人要是总爱大脚油门急刹车，就算开着热效率40%的神机，油耗照样能给你开出新高度。