+向他提问

特斯拉动能回收的运作原理其实挺有意思的。简单来说就是车子在滑行或刹车时，靠惯性带动发电装置，把原本会被浪费掉的动能转化成电能。具体操作时，电动机会临时变身发电机，把刹车时产生的能量存进高压电池组里，这样既给电池充了电，又能有效提升车辆续航能力。

说到实际操作模式，特斯拉主要提供了三种设定：

1、缓行模式：这个模式特别适合刚上手的新司机。松开电门后，车子会像传统燃油车怠速那样，保持3-5公里/小时的慢速前行。这时候不用踩刹车也能平稳控制车速，尤其适合堵车时跟车。

2、转动模式：当车速降到10公里/小时以下，能量回收会自动关闭，车子会像挂空挡一样滑行。不过要注意，这个模式下车辆制动距离会变长，遇到紧急情况需要提前踩刹车。

3、保持模式：最省心的全自动模式。挂挡后必须踩电门才会走车，松开电门时系统会智能控制能量回收力度，直到车辆完全停稳。最厉害的是这个模式下还能实现"单踏板驾驶"，熟练后基本不用碰刹车踏板。