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要说荣威和长安这两个品牌哪个更有面子，其实算是半斤八两，各有所长。长安作为老牌车企，从1862年就开始造车，到现在已经积累了百来年的造车经验。他们不仅在重庆、意大利、日本等六个国家九个地方都建了研发中心，这两年还在搞第三次创业，卯着劲往智能驾驶和新能源车上砸钱，准备转型成智能低碳出行科技公司。这种既做自主品牌又和外国车企搞合资的玩法，确实让长安在技术储备和造车经验上都攒足了本钱。

荣威虽然2006年才成立，但人家起点可不低。上汽集团当年直接买下了英国罗孚75车型的全套技术资料，把欧洲老牌车企的底盘技术和造车经验都消化吸收了。现在路上跑的荣威车，骨子里既有英国车的操控基因，又结合了中国人的用车习惯，这些年靠着扎实的用料和稳定的质量，在国产车圈子里口碑挺不错。

说到底，这俩品牌背后都有大集团撑腰，长安背靠百年军工企业，荣威则是上汽集团的亲儿子。真要较劲的话，长安胜在经验老道，荣威强在技术底子扎实，消费者选车时关键还得看具体车型和自己的实际需求。