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CNG减压器出问题时，车子会出现这些异常状况：怠速时抖动明显、供气不顺、加完气后没法正常用燃气怠速、内部漏气引发油气混合燃烧、油耗突然升高、车子提速没劲儿、跑着跑着突然熄火。这些毛病基本都是因为减压器内部零件损坏，导致输出气压不稳定。要解决的话，由于车辆可能半路抛锚，建议直接叫拖车拉到修理厂换新减压器。

这个部件主要用在油气双燃料车上，说白了就是个能自动调节管路压力的阀门。它靠气体本身的能量来工作，得装在靠近发动机进气管的位置，而且要选发动机震动小的区域。注意三不装原则：别直接安在发动机上，安装高度不能超过散热器顶端，否则冷却液循环不到这里，冬天容易结冰把减压器冻裂。

减压器的工作原理挺有意思，主要靠气压推动膜片，顶住弹簧阻力带动杠杆，从而调节气流通道的大小，把高压天然气稳稳地降到合适压力。它最核心的作用就是双重保险——既降压又稳压，所以在业内也常被叫做压力调节器，这可是燃气车动力系统的核心部件之一。