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排放限迁说白了就是外地那些尾气超标的老旧车型，不能随便落户到本地。这个政策主要是各地为了防止外省市的二手车大量涌入，给本地车市和空气质量带来压力，专门设置的环保门槛和车龄要求。简单来说，想异地过户二手车，必须得符合当地的上牌规定，像国三、国四这样的低排放标准车型，在环保要求严格的地区就甭想过户了。

地方政府推行这个政策基本都拿环保当理由，实际情况也确实如此。根据行业数据，现在全国超过95%的城市都设置了不同等级的限迁门槛。至于取消限迁，其实就是打破原来的地域壁垒，比如原本淮南只接收国二标准以上的外地车，北京卡着国四的门槛，现在取消限制后，排放标准高的车可以往低标准地区流通，但反过来还是不行。

这里头还有个法律依据，《道路交通安全法》里写得明明白白，交管部门有权根据实际交通状况对车辆通行进行管理。要是遇到大型活动或者道路施工这些特殊情况，需要调整限行措施的话，必须提前发公告让老百姓知道。