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开车换挡的时候必须得踩离合器。关于这个关键部件，咱们再展开说说它的门道：核心功能：它能帮车子平稳起步，动力是慢慢加上去的；换挡的时候能暂时切断发动机和变速箱的连接；保护传动系统不被搞坏；还能缓冲发动机的震动冲击，让变速箱齿轮更耐用。构造组成：现在最常见的摩擦式离合器，主要包含四个核心部件——连着发动机的动力盘、接着变速箱的传动盘、负责压紧的弹簧组，还有咱们脚下踩的离合踏板这套控制系统。工作逻辑：说白了就两种状态，要么合着传动力，要么分开断动力。发动机那头的大飞轮和压盘是固定死的，中间夹着个能转的离合器片。不踩离合的时候，弹簧会把这几层零件死死压在一起，发动机转它就带着变速箱转（挂空挡时齿轮不咬合）。等你要换挡了，一脚离合踩下去，压盘松开，动力传输就切断了。