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适时四驱并不是全程保持四轮驱动状态。这种四驱系统平时用两轮驱动跑，只有遇到特殊路况才会自己切换成四驱模式。行车电脑会实时监测轮胎抓地情况，像咱们开车遇到湿滑路面或者爬坡打滑的时候，系统立马就会启动四轮驱动帮车子脱困。和分时四驱不同，它不用司机自己动手切换，既省事又不怕操作不当弄坏传动系统。

目前市面上常见的适时四驱分三种类型：老司机们熟悉的机械联轴节结构、现在主流的电控多片离合器式，还有更智能的电子控制版本。这种设计最大的好处就是简单可靠，不仅造车成本能降下来，车身重量也轻了不少，关键是还能让普通家用车也带点越野本领，对付个雨雪天或者乡间土路完全没问题。