+向他提问

如今市面上大部分家用轿车都采用前轮驱动系统，这种设计能有效控制造车成本，这也是车企们偏爱它的主要原因。相比后轮驱动，前驱结构造起来比后驱省事儿多了，毕竟用不着那些复杂的传动部件。省去了贯穿底盘下方的传动轴，也不用专门打造后桥壳体，直接把变速箱和差速器塞进同一个壳子里，零件数量立马精简不少。这么一来，设计师还能腾出底盘空间，更方便布置刹车管路、油路和排气管这些关键部件。

说到前驱和后驱的区别，主要有这几个门道：1、前驱车发动机多是横着放的，位置在前轴前边，这就让车头分量格外沉。所以开快车急转弯时，车头容易往外推，老司机们常说的"推头"就是这么来的。2、前驱车乘坐空间更宽敞，毕竟没有传动轴占地方，坐着自然舒服些。加上机械结构简单，造车成本自然往下走。3、后驱车发动机多是竖着装的，这样能往后挪位置，车身前后配重更均衡。后驱天生操控更带劲，提速也猛，但纵置发动机会吃掉部分车内空间，所以后驱车往往个头更大。不过后驱车急转弯时容易甩尾，好在后轮发力更直接，大油门起步时轮胎也不容易空转打滑。