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轮胎上标注的M+S代表泥地和雪地两种使用场景。M对应泥地胎，专门设计了能在烂泥地里跑也不会轻易损坏的胎面花纹，抓地更牢转向也更稳当。S对应的雪地胎就像给轮胎装了防滑链，不仅能在低温环境下保持柔软，接触冰雪路面时摩擦力更强，是专门应对寒冬的冬季胎，既抗磨又扛冻。这种全能型选手就是我们常说的全季节轮胎，一年四季都能用得上。

轮胎说白了就是装在各种车辆上的橡胶大圆环，靠它和地面接触滚动前进。作为汽车最关键的部件之一，它可是身兼数职：首先得扛起整台车的重量，不管是直行还是转弯都得稳稳接住各种力道；其次要能传递加速和刹车时的力量，让车子在雨雪天也不打滑，跑得动刹得住；还能和悬挂系统打配合，把颠簸路面的冲击力化解成温柔的晃动，保护车上零件不被震坏。

更厉害的是，好轮胎跑起来胎噪小，既省油又安全，转弯变道都让人心里踏实。可以说从日常通勤到长途自驾，全指着这四个橡胶圈发挥实力呢。