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正常情况下，汽车水箱温度维持在80到95摄氏度之间都是OK的。行车电脑默认80℃是调节尾气的关键节点，而95℃则是冷却系统允许的极限值。要是水温总低于80℃或者频繁突破95℃，那可得注意了，八成是冷却系统或者发动机在闹脾气了。

发动机这铁家伙其实挺娇气，工作时既怕冷又怕热。温度太低汽油烧不透，容易积碳还费油；温度太高金属零件又会软趴趴的。普通风冷根本扛不住它工作时的高温，所以现在都用循环水冷来伺候——就像给发动机装了个随身空调。

这套系统最关键的任务，就是让发动机始终处于最佳工作温度区间。这样既能保证动力随叫随到，又能减少零件磨损，还能帮你省点油钱。要是水温表指针一个劲往红区窜，十有八九是这几个地方出问题：1、冷却液见底了（可能是漏液或者没及时补）；2、散热风扇罢工不转了；3、循环水泵撂挑子不干活；4、有时候也可能是发动机本身出状况，或者冷却系统的轴承、叶轮这些部件损坏了。