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其实车子烧点机油挺正常的，发动机本来就会消耗一定量的机油。只不过有些发动机特别"省油"，平时几乎看不出机油减少；有些机型就明显能感觉到机油变少，得经常留意刻度线。

发动机跑起来温度可不低，高温环境下部分机油会变成油气混合体。这些油气会窜进曲轴箱的通风系统，里面专门有个叫油气分离器的装置负责过滤。不过这玩意就跟筛子似的，再怎么过滤也会漏点机油蒸汽进燃烧室，最后跟着汽油一起烧掉了，这就是为啥发动机总会吃点机油的原因。

要说排量大、缸数多的性能车，烧机油会更明显。这类发动机工作温度本来就高，再加上油底壳面积大，机油接触空气的面积也大，自然更容易蒸发。像那些V6、V8的大马力机器，车主备桶机油在后备箱都是常规操作。

只要机油消耗量在厂家标定的范围内（说明书里都有写），完全不用紧张。但如果发现刚保养完跑个两三千公里机油尺就探不到油了，或者排气管开始冒蓝烟，那赶紧去修理厂查查才是正事。