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0w40和5w40的机油粘度其实是一样的，主要差别在于低温环境下的表现。这两个标号里的"W"代表冬季适用性，后面的数字40表示高温环境下的黏稠度等级，数值越大说明高温时油膜越厚实。而开头的数字0和5才是关键——0w能在零下35℃保持正常流动，5w则对应零下30℃的极限温度。机油作为发动机的"血液"，可不是随便说说的。它既要给发动机里那些高速摩擦的金属件当润滑剂，还要承担清洁散热、防腐蚀等六大重任，要知道发动机运转时局部温度能飙到600℃！

说到机油的本职工作，首当其冲就是给零件穿"滑溜外套"。金属部件之间有了这层油膜，硬碰硬的摩擦就变成了顺滑的"溜冰"模式。其次它还兼职"降温小能手"，把活塞、缸体这些发热大户的热量带出去散热。更厉害的是自带"洗澡"功能，能把积碳、金属碎屑这些发动机垃圾打包带回油底壳。

密封性能也是机油隐藏技能，在活塞环周围形成密封层，既防止漏气又挡灰尘。防锈方面更是给金属件穿了防护服，把水汽、酸性物质通通隔绝在外。最后这个"缓冲垫"作用经常被忽视，当发动机突然爆震时，全靠机油来吸收那些要命的冲击力。