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车上那个EV按键其实就是电动模式的开关，一般只有油电混动车才会配这个功能。按下它之后，发动机就彻底熄火不干活了，全靠电动机驱动。这个模式特别适合在早晚高峰堵车时用，慢慢往前蹭的时候能省不少油钱。不过要记住，EV模式在混动车上就是个辅助功能，可别指望拿它当主力来用。

要是每天就开个十几二十公里上下班代步，用EV模式完全没问题。不过得注意，这时候发动机压根不点火，电池只能靠剩余电量撑着，所以续航里程会比平时短一截。再说混动车的电池本来就没纯电动车那么大，EV模式能跑个四五十公里就算不错了。

混动车最聪明的地方就是解决了起步费油的老大难问题。车子从静止开始加速那会儿最吃油，这时候电动机就出来挑大梁，等车速上到三四十公里了，发动机才不慌不忙接棒。更妙的是，发动机工作的同时还能给电池补电，有些车型还带能量回收功能，刹车减速时能把浪费的动能转化成电能存起来。这么一来二去，油耗自然就降下来了。要说在省油和续航之间找平衡，混动车确实是现阶段最靠谱的选择。