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检查碳罐电磁阀是否正常的小窍门：先把电磁阀的插头拔下来。要是这时候阀门立马不吸了，说明它工作没问题；要是还接着吸，那就是阀门卡死一直开着。这里有个发动机检测诀窍——启动车辆保持怠速，把油箱那边的连接管拔下来。这时候用手摸一摸碳罐接口位置，正常应该能感觉到有节奏的吸力，差不多每秒钟两三次。要是完全没动静，那就是电磁阀堵在关闭位置了。

这个碳罐电磁阀说白了就是车上专门用来控制燃油蒸气的零件，既能减少污染又省油。车子一启动，它就会打开通道，把之前存着的油气送进发动机烧掉。旁边那个碳罐其实是个储气罐，专门收集汽油挥发的气体。别看它装在车底不起眼，里头结构可讲究着呢。

整套装置其实是个组合件。外壳基本都是塑料的，里头塞满了用来吸附油气的活性炭。顶盖上有两个关键部件：一个是调节油气混合量的控制开关，另一个是防止杂质进入发动机的过滤网。