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双活塞和单活塞卡钳最核心的区别在于结构设计。咱们用大白话来说说两者的特点：

1、单活塞卡钳：这种设计算是市面上最常见的类型，基本上家用车都爱用它。卡钳只有单侧带活塞，另一边的刹车片全靠卡钳受挤压时自己"弹"过去贴合刹车盘。因为有一半是靠活动部件推动的，大家也习惯叫它"浮动卡钳"。

2、双活塞卡钳：这种设计就比较讲究了，整个卡钳固定得死死的，里外两片刹车片都有专门的活塞负责推压。正因为整个结构稳如泰山，所以专业术语叫"固定式卡钳"。和单活塞比起来，双活塞最明显的优势就是空间利用率高——单活塞卡钳总有些边边角角用不上，而双活塞通过对称布局，既能缩小卡钳体积，又能让活塞的有效工作面积最大化，这也是它诞生的主要原因。