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大众朗逸全系都配备了四缸发动机。不管是1.6L自吸版本还是1.4T涡轮增压版本，用的都是四缸配置。新款朗逸搭载的1.5L和1.4T两款动力总成，可都是实打实的四缸机。这台1.5L发动机属于全新换代产品，和老款的1.6L发动机比起来，不仅把压缩比调高了（从10.5升到了11），还特别加装了排气侧可变气门正时系统。虽然新机子的最大功率比1.6L多了4千瓦，但扭矩方面稍微降了5牛米，现在标定的是150牛米。

说到朗逸LAVIDA的来历，这可是上海大众自主研发的首款A级车，2008年6月正式上市那会儿，在大众全球战略布局里都是挂得上号的重要车型。这车设计上挺有意思的，既保留了A级车一贯的动感时尚风格，又玩起了设计元素混搭的创新。专门为中国市场打造的底子没丢，德国工艺的扎实品质还在，但设计师往里头加了不少咱们中国人熟悉的审美元素，还有紧跟潮流的设计小心思。

要说朗逸最厉害的地方，就是用高级车的设计手法把A级车的档次感拉上去了。以前大家总觉得这个级别的车就是代步工具，但朗逸愣是靠着颜值和质感，彻底刷新了大家对A级车的固有认知。