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发动机的扭矩其实可以理解为"拧螺丝的劲儿"，这股力量来源于气缸内混合气燃烧产生的爆发力。当汽油在气缸里点火爆炸时，会推动活塞往下冲，这个推力通过连杆传到曲轴，就像用扳手拧螺丝一样让曲轴转起来，产生的旋转力道就是我们常说的扭矩。这里有几个关键点要说明：

先说扭矩的基本原理。简单来说，发动机扭矩就是曲轴输出的旋转力量，用牛·米这个单位来衡量。在发动机功率不变的情况下，转速和扭矩就像跷跷板两头——转速越快扭矩就越小，反过来也一样。这就好比骑变速自行车，低速挡虽然踩得快但特别费劲，高速挡轻轻一蹬就能跑很快。这个参数直接决定了车子能拉动多重的东西。

再聊聊扭矩对实际驾驶的影响。拿同排量的车比较，扭矩大的车就像力气大的搬运工，拉得多跑得快，爬坡也不费劲。特别是在起步阶段，扭矩大的车提速更干脆，等红灯时总能快人一步。日常开起来换挡次数少，不仅开着顺心，对变速箱的损耗也小。这个参数在超车或爬陡坡时最能体现优势——扭矩储备足的车，关键时刻总能有源源不断的推背感。