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柴油车尾气排放指标有明确限制：每公里一氧化碳排放量不能超过2.2克，碳氢化合物需控制在1.13克以内，颗粒物排放上限更严格，必须低于0.18克/公里。车辆使用寿命指标要求排放系统至少能稳定运行5万公里。咱们常见的尾气污染物主要包含四大类：碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）和颗粒物（PM）。

关于国六排放标准，这两个重点需要特别注意：首先，国六堪称目前全球最严苛的机动车环保指标。相比国五标准，不仅新增了对氧化亚氮和颗粒物数量的管控，还特别规定冷启动时一氧化碳排放要砍半，碳氢化合物和一氧化碳各自减少三成。不过大家别担心，国六实施后现有的国五车还是可以正常开的，只是新车上牌可能会遇到限制。现在市面上积压的国五车型，基本上都会打折促销，越是临近新标实施日期，优惠力度可能越大。

说到柴油机和汽油机的差别，主要有三个关键点：第一是点火方式，柴油机靠压缩产生高温自燃，根本不需要火花塞来点火，而汽油机必须依赖点火系统；第二是燃油经济性，同排量情况下柴油机普遍更省油；第三是噪音表现，柴油机运转时的动静通常要比汽油机大不少。