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目前荣威有四款插电混动车型在售，分别是ERX5、ei6、e950和e550。ERX5这套动力系统挺有意思，用的全新1.5升四缸发动机，能爆发出138千瓦的最大功率和300牛·米的扭矩。传动系统配的是7速双离合变速箱，挡把还用了水晶雕琢工艺，看着挺有档次。这车去年6月份刚上市，电池方面用的三元锂电池，配永磁同步电机，电机最大功率85千瓦（116马力），最大扭矩255牛·米，而且支持快充技术。

ei6的混动系统就比较复杂了，由1.0升发动机、电动机和电池组组合而成，中间还配了个起发电机一体机。要说省油还得看e550，百公里油耗只要1.6升，不过动力一点不弱，峰值功率147千瓦，扭矩直接飙到587牛·米。e950作为旗舰车型，搭载的是上汽最新研发的1.4TGI涡轮增压发动机，150匹的马力加上235牛·米的扭矩，动力输出比较线性。

虽然电动车在续航、充电便利性和保值率这些方面还是没法跟燃油车比，不过现在充电桩越来越普及，电池技术也在进步。往长远看，等氢能源、太阳能这些清洁能源技术成熟了，新能源车迟早要成为马路上的主力军。